1 février 2010 par Jean-Marc | Catégorie Economie.
Renault a délocalisé 75% de sa production de véhicules hors de France.
La toute dernière Clio 4 sera construite en Turquie.
Carlos Gohn a déclaré que le fait de délocaliser la Clio 4 ferait gagner à Renault, 1400 euros par véhicule.
1400 euros qui se décomposent en 900 euros de charges sociales et 500 euros de taxe professionnelle si cette voiture était construite en France.
Le résultat de cette “saine” gestion à ses résultats.
La performance boursière de 2009 est de 95% .
Le titre Renault est passé de 18,12 euros en janvier 2009 à 38,12 euros en janvier 2010.
Délocalisez, créez du chômage en France, vous serez gratifié si… vous êtes actionnaires.
Quelle que soit la responsabilité des actionnaires et des dirigeants de Renault, il importe tout de même que l’importance des prélèvements obligatoires est directement responsable de ces délocalisations.
Plus l’absence de prélèvements compensations aux frontières que je crois les socialistes ont toujours écartée!
Les socialistes comme la droite ont cru pendant longtemps que la mondialisation serait combattu par l’excellence de la formation occidentale et que nous remplacerions les emplois à faible valeur délocalisés par des emplois à forte valeur ajoutée.
L’évidence aujourdh’ui, c’est que ce raisonnement est totalement obsolète.
Les pays soit disant émergents nous ont plus que rattrapés.
Voir la vente de centrale nuclèaire vendue par la Corée à la place de la France.
Définir des espaces économiques ayant les mêmes niveaux de salaires, de prestations sociales et de développement durable qui échangent dans des conditions similaires ne choque pas mais à contrario il est plus qu’urgent d’appliquer un protectionnisme européen envers les pays à très bas salaire et de monnaie volontairement dévaluée ( la Chine bien entendue ).
Le système libre échangiste est en bout de course.
La gauche doit urgenment s’emparer de la problématique, à défaut et très démagogiquement c’est la droite qui en fera son porte drapeau .
j’ajouterai que la concurrence est aussi voulu par les entreprises occidentales qui investissent directement dans les pays émergents.La moitié des investissement en Chine sont réalisés par celle-ci.
L’occident se tire une balle dans le pied !
Bonjour,
C’est vrai que la production délocalise mais si c’est pour le bien de l’entreprise on peut peut être penser que d’autres activités connexes de Renault vont se développer en France R&D, recherche… et donc profiter à l’économie française. Mais c’est vrai que sur le long terme je ne pense pas non plus que cela soit viable et pour en revenir au post c’est vrai que c’est étrange qu’une entreprise basée à 75% hors de France soit toujours coté au CAC40, indice boursier des capitalisations française, c’est un comble. Affaire à suivre.
Bonne fin de semaine à vous tous!Pascal,journaliste.