Accueil Nice Masséna

Les ressources.

Tout d’abord : l’eau n’est pas abondante.

Notre planète est constituée de plus de 70% d’eau mais 97% de cette eau est salée donc inutilisable à l’état brut. Sur les 3% d’eau douce restants, 2% sont inaccessibles car gelés dans les glaces des pôles et des montagnes, il ne nous reste que 1% et plus précisément 0.7% de la masse totale d’eau pour subvenir à nos besoins...

Les besoins

Prés de la moitié de la planète n’a ni accès à l’eau potable ni accès aux réseaux d’assainissement.

Dans le monde la première cause de mortalité est la mauvaise qualité de l’eau. L’absence ou la mauvaise qualité de l’eau tuent dix fois plus que toutes les guerres réunies.

Il ne faut pas loin de 1 000 litres d’eau pour produire 200g de coton, 1 000 litres d’eau pour seulement 3 kg de papier, 1 000 litres d’eau pour produire 5k/w d’électricité.

Autre exemple, peut être tout aussi parlant : pour construire une voiture il ne faut pas moins de 8 000 litres d’eau !!

En fait dans le monde l’industrie à elle seule utilise déjà plus de 20% de nos ressources en eau

La mer d’Aral ou du lac Tchad ont tous deux étés quasiment rayés de la carte à cause des activités humaines.

A cause de prélèvements intensifs sur ses affluents, la Mer Morte à perdu plus d’un tiers de sa superficie ces dernières années

Enfin le monde de par sa croissance démographique entraîne des développements qu’il nous faut dès aujourd’hui anticiper.

Pensez seulement qu’en 2050 les besoins en eau seront doublés.

Voici un article paru dans le Monde intitulé Quel avenir pour la gauche au XXIè siècle. Critique sans concession de la gauche.

Pensée unique ou bien métamorphose nécessaire ? A vous de juger.

La problématique de l’eau est peu présente dans le débat citoyen au regard des enjeux qu’elle représente. Si la prise de conscience sur l’importance de l’environnement pour les sociétés contemporaines est une réalité, trop souvent l’eau est un débat qui ne concerne que les spécialistes.

Pourtant, partout dans le monde, des peuples souffrent de pénurie d’eau. Partout dans le monde l’eau, abondante hier, de par sa raréfaction, devient un enjeu stratégique aujourd’hui.

Longtemps, l’Europe et les états unis se croyaient à l’abri de toute crainte de pénurie concernant l’eau. Des sécheresse à répétition en France mais aussi dans des pays comme l’Angleterre ou les états unis amène les pays occidentaux à rationner l’eau notamment dans les périodes estivales, et entraine des prises de consciences.

La pollution, l’expansion démographique mais aussi l’agriculture intensive sont autant de facteurs qui parfois coordonnées ont dans plusieurs régions du globe entrainés des effets dévastateurs sur nos possibilités qui ne sont pas infinies d’utiliser l’eau dans de bonnes conditions.

L’eau et particulièrement en France a souvent été « source » de revenu financiers énormes pour des multinationales qui ont confisqués, avec l’accord des dirigeants d’alors un droit élémentaire pour en faire un bien de consommation comme un autre.

Pour éviter le coté Larousse en trois tomes de cet article je décomposerai en plusieurs parties

Comme beaucoup de niçois, je mets beaucoup d'espoir dans la venue du Tramway à NICE qui devrait desservir bien plus rapidement mon quartier au centre-ville.

J'observe donc l'évolution du quartier Saint Roch et, persuadé de l'amélioration que les travaux apporteront, c'est patiemment que chacun vit les désagréments du chantier en cours.

J'ai vu les rails se poser, les trottoirs s'agrandir, des arbres se planter et le mobilier urbain se mettre peu à peu en place. Je me réjouissais de voir que la place laissée aux voitures s'amenuisait. Mais, petit à petit, je me suis demandée si on n'allait pas oublier le vélo.

Et bien, si. (A moins que les travaux ne réservent d'autres surprises …)

Le trottoir s'est élargi au détriment de la voie de circulation des voitures mais aucune piste cyclable n'a été aménagée. Pire, la route est devenue trop étroite pour permettre aux vélos de se faufiler et les trottoirs théoriquement réservés aux piétons, sont peu à peu devenus des places de parkings sauvages.

Cette observation désolée n'est qu'un exemple parmi tant d'autres du peu de considération que la ville a pour ce mode de transport simple, écologique et peu encombrant qu'est le vélo.

Et pourtant, dans le projet du PDU (Plan de Déplacement Urbain) de la CANCA, qui fait actuellement l'objet d'une enquête publique, il est souligné l'intérêt de développer les réseaux de pistes cyclable et d'encourager le vélo comme mode de transport alternatif à la voiture pour les déplacements quotidiens de proximité où les pentes sont faibles. En effet, pour une distance comprise entre 300 m et 5 Km, le vélo est le mode de transport le plus rapide de porte à porte.

Si le vélo a tant de vertus, pourquoi ne pas mettre tout en œuvre dés maintenant pour faciliter et sécuriser son utilisation ?

Benoit Hamon est député européen, secrétaire national du PS aux affaires européennes.
Leader, avec Henri Emmanuelli, du courant NPS, il est à Nice depuis le 16 mars pour une conférence sur l'Europe et profite de l'occasion pour nous faire l'amitié et le plaisir de participer à l'inauguration du comité de soutien à Ségolène Royal de la 1ère circonscription.