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Réflexion et socialisme

Les travailleurs de la livraison de navires font grève pour la troisième fois depuis mars

Lancée en 2014, Shipt est une filiale d'expédition basée à Birmingham, en Alabama. L'entreprise a atteint le statut de grand public fin 2017 lorsqu'elle était acquis par Target pour un prix de 550 millions de dollars. Shipt est spécialisé dans la livraison de produits d'épicerie, d'articles ménagers et d'électronique. Au cours de sa première année sous la société mère Target, Shipt a récolté 1 milliard de dollars. Mais apparemment, cela ne suffit pas pour payer leurs travailleurs, qui sont classés comme travailleurs à la demande, un salaire décent.

Le 15 juillet, les employés de Shipt ont organisé une «marche» pour protester contre le nouvel algorithme de paiement de l'entreprise, qui n'est pas une information publique. Les travailleurs se sont encouragés à refuser tous les ordres de livraison. Ils ont également appelé les clients à boycotter Shipt. #DeleteShipt a rapidement commencé à devenir tendance sur les plateformes de médias sociaux. C'était la troisième fois que les travailleurs de Shipt se mettaient en grève depuis le début de la pandémie.

Bien que la direction affirme que le nouveau système récompensera mieux le travail acharné, les travailleurs sont convaincus qu'il réduira les commissions. Et leurs craintes semblent fondées. Lorsque Shipt a modifié son algorithme pour la dernière fois en 2019 – avec une itération appelée «V2» – les paiements ont considérablement baissé.

Il suffit de demander à Jeanine Meisner: une employée senior de Kalamazoo, Michigan. Le montant que Meisner faisait par commande a immédiatement chuté lors de l'introduction de V2. «Avec la nouvelle échelle salariale, j'avais l'impression de travailler essentiellement gratuitement», dit-elle.

L'organisateur de la grève Willy Solis du Texas confirme le compte de Meisner. Selon lui, les travailleurs de Shipt à travers le pays ont subi de fortes baisses de commissions à la suite de V2.

«Collectivement, nous avons uni nos forces et commencé à garder un œil et à calculer… et [les travailleurs] perdaient beaucoup d'argent», a-t-il déclaré.

Le déploiement du dernier algorithme de paiement Shipt menace d'exacerber les choses. Dans un 11 juillet Poteau moyen, Les employés de Shipt notent qu'il «supprime toute transparence de ses calculs de rémunération des acheteurs» et «réduira probablement… la rémunération d'au moins 30%». Et il y a des raisons intéressantes pour Shipt de le faire.

D'une part, les réductions de commissions se traduisent par des coûts commerciaux plus petits qui se traduisent par plus de bénéfices. Le manque de transparence permet à Shipt de réduire discrètement le salaire des travailleurs sans annonce préalable, évitant ainsi les futurs tracas des relations publiques. Sans surprise, les employés de Shipt se sentent trompés et trahis.

«Ce n'est pas du tout l'entreprise avec laquelle nous avons embauché», a déploré Meisner, qui a rejoint Shipt il y a quatre ans. «Je pense que beaucoup de ce qu'ils font est très manipulateur et [Shipt] n'est là que pour leur bénéfice net. J'ai l'impression qu'ils gagnent une somme incroyable sur le dos de leurs [travailleurs]. »

Ce qui se passe avec Shipt met en évidence l'incertitude à laquelle font constamment face les acteurs de l'économie des concerts. Par définition, les travailleurs de chantier manquent d'heures régulières et d'un flux régulier de revenus. Et la nature sporadique de leur travail rend la syndicalisation extrêmement difficile, ce qui limite leur potentiel de gain au travail. Les travailleurs de chantier ne sont pas non plus couverts par la plupart des protections du travail, car ils ne sont pas considérés comme des employés.

Cette précarité financière sévit dans un segment croissant de la population américaine. Le travail de concert est la principale source de revenus pour 44% d'Américains – en hausse dix% il y a à peine trois ans. Et avec l'OCDE avertissement qu'une autre Grande Dépression est imminente, l'impératif de s'organiser et de lutter pour de meilleures conditions de travail n'a jamais été aussi grand.

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